Steiner - Il ne faut pas "créer un précédent" avec ce changement de règlement

Thibaud Comparot
Mercredi 10 Août 2022 15:14

Le directeur de l'équipe Haas, Günther Steiner, a averti la FIA de ne pas "créer un précédent" avec les changements de règlement prévus pour 2023.

Le président de la FIA, Mohammed ben Sulayem, a confirmé lundi soir [8 août] que l'instance dirigeante de la F1 soumettra au Conseil mondial du sport automobile une mise à jour du règlement technique pour l'année prochaine afin d'éradiquer le marsouinage.

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Ces changements sont apportés pour des raisons de sécurité après que des pilotes, dont Lewis Hamilton, aient souffert physiquement des niveaux extrêmes de rebonds lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan.

Ils sont le résultat d'une consultation avec des experts médicaux et de recherches techniques menées au cours de plusieurs week-ends.

Mais de nombreuses équipes se sont opposées à ces changements, certaines affirmant que le problème du marsouinage avait déjà été résolu par la majorité de la grille.

Les conversations initiales comprenaient une augmentation de 25 mm de la bordure du plancher et du diffuseur sous le plancher.

Interrogé sur ces changements avant la confirmation par la FIA de son intention de soumettre une mise à jour des règlements, Steiner a déclaré : "Nous ne devrions pas changer le plancher, pas seulement pour le coût en général, je pense qu'il n'y a aucune raison de changer le plancher."

"Personne ne s'est mis à faire du marsouinage, nous nous occupons du contact avec le sol - on peut y remédier assez facilement, il suffit de faire rouler la voiture plus haut. Pourquoi y a-t-il un aspect sécuritaire ?"

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"Je ne vois pas quel est l'aspect sécurité, car nous allons alors créer un précédent selon lequel si vous pensez que quelque chose nuit à votre pilote, vous mettez en place une sécurité et vous changez les règles."

"Je ne pense pas que ce soit correct".

La F1 et la FIA vont-elles trouver un compromis ?

Tout au long du week-end du Grand Prix de Hongrie, il est apparu qu'un compromis convenant à toutes les parties avait été trouvé avec le rehaussement de 10mm des monoplaces. On ne sait pas encore si la FIA a choisi cette voie.

Cette mesure a été perçue plus favorablement par Steiner, qui a ajouté : "Il y a un compromis équitable proposé, les 10 mm sur les bords du plancher."

"Je pense que c'est un compromis équitable pour se débarrasser des rebonds", a conclu le directeur de l'écurie Haas.

Reportage supplémentaire de Ian Parkes