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Comment Porsche et Audi donnent de la crédibilité à la F1 ?

Comment Porsche et Audi donnent de la crédibilité à la F1 ?

Actualités F1

Comment Porsche et Audi donnent de la crédibilité à la F1 ?

Comment Porsche et Audi donnent de la crédibilité à la F1 ?

Stefano Domenicali, directeur général de la F1, a expliqué que l'arrivée imminente de Porsche et d'Audi dans le paddock donnait de la "crédibilité" à la politique environnementale de la discipline.

Les constructeurs allemands devraient rejoindre la grille en 2026, en même temps que la prochaine ère de réglementation des moteurs. Le partenariat entre Porsche et Red Bull devrait être annoncé dans quelques semaines.

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Le changement de spécification inclura une exigence pour que les moteurs fonctionnent à 100 % avec des carburants durables, ce qui signifie que la technologie pourrait aider des milliards d'usagers de la route à garder leurs voitures actuelles à moteur à combustion interne plutôt que de passer à des équivalents électriques.

Le fait qu'Audi et Porsche aient reconnu ce potentiel est une victoire en soi pour Domenicali.

"Pour ce qui est de l'avantage [de l'adhésion d'Audi et de Porsche], l'avantage est, sans aucun doute, la crédibilité - montrer que notre stratégie pour l'avenir aidera le constructeur à avoir une autre voie qui lui permettra de ne pas être uniquement entièrement électrique dans son offre de mobilité", a déclaré l'italien lors d'un entretien téléphonique avec des investisseurs de Wall Street.

"Mais aussi en utilisant le savoir-faire dont seule la Formule 1, à travers l'expertise que nous avons, peut les aider afin de trouver de nouvelles façons d'être présents sur le marché."

"L'énergie hybride avec du carburant durable pourra être beaucoup plus efficace, à notre avis, dans le monde entier si nous voulons atteindre l'objectif de neutralité carbone."

Audi et Porsche pourraient attirer d'autres constructeurs

La grille de la F1 ne compte que 10 équipes depuis la disparition de Manor à la fin de 2016.

Mais avec Porsche prêt à s'associer à Red Bull et Audi fortement lié à Alfa Romeo, d'autres constructeurs pourraient faire leurs entrées sur la grille.

On sait que des équipes supplémentaires sont intéressées à rejoindre la grille avec Andretti Global qui frappe à la porte pour ajouter une deuxième équipe américaine aux côtés de Haas. Domenicali a laissé entendre que le fait d'avoir des fournisseurs d'unités de puissance supplémentaires pourrait faciliter l'augmentation du nombre total de voitures en compétition.

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"Du point de vue sportif, plus nous avons de constructeurs, plus la structure en termes de constructeurs avec d'autres équipes permettra au côté sportif d'avoir plus d'équipes qui pourraient être considérées comme plus indépendantes dans le sport", a ajouté Domenicali.

"Je pense que ce serait une excellente nouvelle. Nous allons voir comment la situation va évoluer. Mais, quelle que soit la décision que les équipementiers prendront très bientôt, nous l'espérons que notre plateforme technologique pour l'avenir est la bonne."

Le PDG de Liberty Media, Greg Maffei, a ajouté : "C'est une grande reconnaissance que ces équipementiers aient déclaré vouloir entrer dans le marché."

"Ceux dont il est question sont à la fois d'énormes moteurs d'innovation et d'énormes moteurs de promotion et tout cela ne peut être que bénéfique pour notre sport."

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