Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • FR
Haas dévoile de nouvelles pièces alors que Mercedes ajoute de petits détails
WK2022
Sainz : "J'ai dû copier beaucoup de choses" de Leclerc
Helmut Marko "ne voit pas" Perez rivaliser avec Verstappen en 2023
Romain Grosjean : cap sur le WEC et Le Mans en 2024 avec Lamborghini
Ocon "certain" que Mick Schumacher reviendra en F1
Marko : Hamilton est à la "moitié du niveau" de Verstappen
Insolite : Bottas amorce sa transformation capillaire
Piastri évoque les différences de puissance entre Mercedes et Renault
Steiner : le moteur Ferrari 2023, "c'est de la bombe"
Webber : l'arrivée de Hülkenberg donne "une mauvaise image" des jeunes aspirants à la F1
Latifi évoque "sa pire saison en F1"
Horner répond à la folle rumeur de son passage chez Ferrari
Vettel révèle avoir des plans "ennuyeux" pour sa retraite
Alonso : Le potentiel et le talent chez Aston Martin sont exceptionnels
Wolff a vu sa peur devenir réalité en 2022 : "Nous avons commis une grave erreur"
Haas dévoile de nouvelles pièces alors que Mercedes ajoute de petits détails

Haas dévoile de nouvelles pièces alors que Mercedes ajoute de petits détails

Actualités F1

Haas dévoile de nouvelles pièces alors que Mercedes ajoute de petits détails

Haas dévoile de nouvelles pièces alors que Mercedes ajoute de petits détails

Haas a finalement révélé les détails de son unique package d'amélioration pour le Grand Prix de Hongrie.

L'équipe américaine a jusqu'à présent dépassé les attentes avec une voiture qui n'a pas été mise à jour depuis le début de la campagne. Haas occupe aujourd'hui une honorable septième place au classement des constructeurs.

Sainz : "Nous allons faire tous nos efforts pour réaliser des week-ends propres"Lire plus

Pour la course de ce week-end au Hungaroring, Kevin Magnussen essaiera la série de mises à jour sur la VF-22, avec l'espoir qu'elles soient ensuite appliquées à la voiture de Mick Schumacher pour la reprise de la saison en Belgique.

Le point clé est un nouveau plancher, qui, selon l'équipe, a été "modifié de manière substantielle dans l'évolution de la zone d'écoulement" pour "mieux interpréter les règlements de 2022 afin d'augmenter la force descendante et de mieux gérer les sensibilités de la hauteur de conduite".

En outre, il y a de nouvelles lignes de plancher et un nouveau bord de plancher, "mieux optimisées dans la courbure et l'orientation".

La voiture est également dotée d'un nouveau capot moteur qui a été "modifié avec une plus grande diffusion sur le pont supérieur et une transition plus douce entre l'avant du pod et la paroi latérale du moteur".

À l'arrière, il y a "une sortie de refroidissement supplémentaire autour des bras de suspension arrière" qui ont subi une révision complète de leurs carénages aérodynamiques.

Les ouïes de refroidissement ont également été améliorées, ainsi que le coin arrière, avec le frein arrière redessiné au niveau de la lèvre du bord d'attaque, tandis que les ailerons ont été revus.

Parmi les autres équipes, Mercedes a de nouveaux becs sur l'aileron arrière, plus cambré, aidant les W13 à délivrer une force descendante maximale pour le Hungaroring.

Une lamelle a également été ajoutée au carénage du halo, ce qui permet de contrôler le flux sur le halo, garantissant que le flux reste plaqué et file vers l'arrière de la voiture.

Vettel craint le "vide" qui pourrait se créer dans la vie après la F1Lire plus

Aston Martin a également un nouvel aileron arrière pour assurer une force d'appui maximale, tout comme Red Bull et Alpine qui ont apporté des modifications sur l'aileron arrière, ce qui favorise également la force d'appui.

McLaren, quant à elle, a mis à jour le diffuseur avec des surfaces de conditionnement de l'écoulement qui ont été ajoutées à la partie inférieure du plancher.

Il y a aussi un angle avant mis à jour qui comporte des conduits internes modifiés et une zone de sortie plus grande, ce qui améliore le refroidissement des freins avant.

Ontdek het op Google Play