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Wolff voit des équipes tricher en F1 : "Clairement contre les règles"
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Actualités F1

Wolff voit des équipes tricher en F1 : "Clairement contre les règles"

Wolff voit des équipes tricher en F1 : "Clairement contre les règles"

Toto Wolff est catégorique : certaines équipes de Formule 1 enfreignent les règles de la FIA en matière de patins. Le patron de l'équipe Mercedes ne voit pas moins de deux règles bafouées, ce qui, selon lui, devrait être strictement contrôlé par la fédération du sport automobile.

Le marsouinage est un sujet brûlant cette saison. Le rebond des voitures de la nouvelle génération est un problème et Mercedes et d'autres ont obtenu de la FIA qu'elle prenne des mesures concrètes pour lutter contre ce phénomène.

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De nouvelles directives techniques ont été introduites, qui seront vérifiées lors du Grand Prix de Belgique. Les lames de plancher, également appelées "patins", doivent être renforcées et ne pourront présenter qu'un minimum d'usure, ce qui sera également contrôlé par la FIA. Il semblerait que certaines équipes aient essayé des astuces pour rapprocher leur voiture du sol sans avoir à souffrir d'un excès de portance. Et cela n'est pas autorisé, comme le sait aussi Toto Wolff.

Les patins disparaissent sous le plancher, selon Wolff.

Le patron de l'équipe Mercedes a souvent critiqué les solutions de Red Bull pour sa RB18 et une fois de plus Wolff fait allusion à des infractions de l'écurie autrichienne, bien qu'il ne les nomme pas.

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"Certaines équipes ont des patins qui disparaissent manifestement lorsque la voiture touche le sol. La raison d'être des patins est précisément de réduire l'usure du plancher, mais si les patins peuvent miraculeusement disparaître dans le plancher, alors c'est clairement contraire aux règles", a déclaré Wolff à des journalistes en Autriche, son pays d'origine.

Flexion d'un millimètre maximum

Ce n'est pas la seule règle qui n'est pas respectée. "Ensuite, il y a la deuxième chose et c'est qu'il y a une planche qui peut se plier, ou qui bouge en fait plus que ce qui devrait être toléré", a expliqué Wolff. "La limite est d'un millimètre, mais si la planche se plie de plus d'un millimètre, on gagne bien sûr en performance", assure le directeur des Flèches d'argent.

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