
Wolff -"Personne n'est heureux" du compromis sur le plafonnement des coûts en F1
Wolff -"Personne n'est heureux" du compromis sur le plafonnement des coûts en F1

Le directeur de l'équipe Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que personne n'était satisfait de la solution trouvée pour résoudre la crise du plafonnement des coûts de la F1.
Mais l'Autrichien estime qu'il s'agit de la meilleure issue pour le sport après des mois d'aller-retour sur une solution négociée.
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Le directeur de l'écurie Red Bull, Christian Horner, avait pris la tête des appels à des pourparlers de crise, car l'inflation et les coûts de transport en hausse mettaient en péril les trois grandes écuries et leurs positions dans le plafond budgétaire.
Mais si la pause aide les équipes, elle ne constitue en aucun cas une carte de sortie de prison pour le trio de tête qui devra continuer à gérer ses finances.
En revanche, les petites équipes, comme Haas et Alfa Romeo, n'atteindront pas le plafond de toute façon et seront déçues que d'autres aient reçu une bouée de sauvetage.
Réagissant à cette solution, Wolff a déclaré : "Trop peu pour les grandes équipes, je suppose, car les prix de l'énergie et l'inflation montent en flèche, mais trop pour les petites équipes."
Le timing de la solution apportée par la F1 est limite - Binotto
Mattia Binotto, directeur de l'écurie Ferrari, était un autre partisan du changement et ne tarissait pas d'éloges sur le compromis entre les grandes et les petites équipes.
" Cela a été positif parce que nous avons pris une décision ", a expliqué Binotto. "Lors de la dernière Commission F1, nous avons beaucoup discuté."
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"En termes de calendrier, nous étions à la limite - certaines équipes avaient déjà dépassé le budget prévu pour l'année et il était important de trouver au moins un compromis."
"Merci aux plus petites équipes, car elles ont été compréhensives et constructives."
"Il est certain qu'en tant que grande équipe, vous cherchez toujours plus, mais ce compromis est suffisant pour nous donner un peu de souffle", a conclu l'Italien.
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