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Le bilan des dix écuries après 11 GP en 2022

Le bilan des dix écuries après 11 GP en 2022

Actualités F1

Le bilan des dix écuries après 11 GP en 2022

Le bilan des dix écuries après 11 GP en 2022
Lars Leeftink & Thibaud Comparot

Après onze courses dans cette nouvelle ère de la F1, on peut dire que la hiérarchie a été bouleversée par les nouvelles monoplaces. Comment se portent les écuries par rapport à 2021 après autant de manches ?

En 2022, de nombreuses équipes auront l'occasion de progresser et de marquer plus de points qu'en 2021. La connaissance de la voiture est encore faible et il y a une grande marge de manœuvre pour améliorer la monoplace pendant la saison. Quelques équipes ont fortement régressé par rapport à 2021, tandis que beaucoup ont fait de grands progrès. Il convient de noter que cette année, il y a déjà eu deux week-ends de course sprint (Imola et Autriche) après onze courses, alors que l'année dernière, il n'y avait qu'un seul week-end de course sprint après onze courses (Silverstone). Autre différence, le vainqueur d'une course sprint en 2022 obtient huit points, alors qu'en 2021, il n'était crédité que de trois points.

Les trois premières écuries

Le trio de tête pour 2022 se compose, comme prévu, de Mercedes, Red Bull et Ferrari. Cependant, il est clair que Red Bull et Ferrari ont collecté beaucoup plus de points par rapport à l'année dernière après onze courses, tandis que Mercedes a perdu de sa puissance. Ferrari en particulier a fait un énorme bond en avant après onze courses (303 points en 2022 contre 163 points en 2021). Red Bull a fait un pas un peu plus petit (359 points en 2022 contre 291 points en 2021), tandis que Mercedes est passée de la première à la troisième place et a perdu de nombreux points par rapport à l'année dernière après onze courses (237 en 2022 contre 303 points en 2021).

McLaren et Alpine

En 2022, McLaren et Alpine se disputeront la quatrième place derrière Mercedes. Les deux équipes ont 81 points après onze courses. Pour Alpine, cela ne signifie pas nécessairement une progression par rapport aux onze premières courses de 2021 (77 points), mais pour McLaren, il y a une grande différence. Comme Mercedes, ils ont fait un pas en arrière à cause du marsouinage (81 points cette année, contre 163 en 2021). McLaren avait pourtant comme objectif de rattraper les trois premières équipes au début de cette année.

Alfa Romeo, Haas et AlphaTauri

Pour la sixième place du championnat, AlphaTauri est soudainement en concurrence avec Alfa Romeo et Haas. En fait, les deux équipes ont accumulé plus de points que l'équipe de Pierre Gasly et Yuki Tsunoda en 2022. AlphaTauri a pris du retard par rapport à 2021 après onze courses (68 points en 2021, 27 points en 2022), tandis qu'Alfa Romeo et Haas sont les plus grands gagnants en 2022, avec Ferrari. Ce n'est pas une surprise, ces deux écuries bénéficient du fantastique moteur Ferrari. Alfa Romeo n'avait que 3 points après 11 courses en 2021, alors qu'en 2022, elle a déjà 51 points après 11 courses. Haas a fait un grand pas en avant, récoltant 34 points en 2022 après onze courses. L'année dernière après autant de manches, l'écurie américaine était dernière du classement avec aucun point au compteur.

Aston Martin et Williams

L'arrière-garde en 2022 est formée par Aston Martin et Williams, deux équipes qui terminent souvent leurs qualifications en Q1 et qui voient aussi habituellement la course de l'arrière. Aston Martin comptabilise 18 points jusqu'à présent en 2022, tandis que Williams n'a pas vraiment progressé, 3 points seulement depuis le début de l'année.

Un nouvel ordre dans la hiérarchie de la F1

Après 2021, Mercedes et Haas sont la preuve vivante que beaucoup de choses peuvent changer pendant la saison et que même en fin de saison, beaucoup de points peuvent être marqués. Cependant, par rapport aux onze premières courses de 2021, Red Bull, Ferrari et Alfa Romeo ont fait d'énormes progrès et ont marqué beaucoup plus de points que lors des onze premières courses de 2021. Alpine et Williams sont les seules équipes qui sont restées à peu près les mêmes par rapport à l'année dernière. Mercedes, McLaren, AlphaTauri et Aston Martin ont marqué beaucoup moins de points en ce début de saison si l'on compare avec l'édition 2021.

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