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Steiner conseille à Magnussen de ne pas s'approcher d'Hamilton au départ du GP
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Steiner conseille à Magnussen de ne pas s'approcher d'Hamilton au départ du GP

Steiner conseille à Magnussen de ne pas s'approcher d'Hamilton au départ du GP

Actualités F1

Steiner conseille à Magnussen de ne pas s'approcher d'Hamilton au départ du GP

Steiner conseille à Magnussen de ne pas s'approcher d'Hamilton au départ du GP

Après deux incidents plutôt coûteux, le directeur de l'équipe Haas, Günther Steiner, a conseillé à Kevin Magnussen de se tenir à l'écart de Lewis Hamilton ce week-end lors du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Hamilton et Magnussen se sont percutés à deux reprises, le pilote Haas s'en tirant moins bien à chaque fois.

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En Espagne et au Canada, le contact a été considéré comme un incident de course et aucun des deux pilotes n'a été pénalisé. Cependant, à Montréal, les commissaires ont forcé Magnussen à rentrer au stand pour remplacer un aileron avant endommagé.

Lorsqu'on lui a demandé s'il allait demander à Magnussen de modifier son approche des départs en course, Steiner a répondu : "Non : "Non. Je dis toujours que je ne dois pas gérer le départ et le premier tour, ça appartient au pilote. Ils savent ce qu'ils font."

"Cela [le contact] peut arriver. Kevin le sait maintenant qu'il ne faut pas s'approcher d'Hamilton parce que, pour être honnête, les deux fois, il a payé les conséquences et normalement cela n'arrive pas."

Il existe un dicton dans le sport automobile selon lequel une course ne peut pas être gagnée au premier tour, mais elle peut être perdue.

Malgré cela, Steiner a ajouté qu'il ne demandera pas à Magnussen de modérer son style d'attaque dans les premières étapes.

"Que voulez-vous que je lui dise ? D'aller lentement", a ajouté Steiner. "Ouais, essayez de dire à un pilote d'aller lentement au départ", a déclaré ironiquement le directeur de l'écurie.

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"Le pilote sait où il veut se placer et peut-être que quelqu'un va lui rentrer dedans."

"Je fais cela depuis assez longtemps et je dis aux gars de faire le meilleur travail possible et d'éviter les problèmes."

"Mais peuvent-ils vraiment me le garantir ? Pas du tout. Vous n'avez pas le contrôle des 19 autres voitures."

Reportage supplémentaire de Ian Parkes

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