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La FIA clarifie la règle de sortie des stands après la réclamation de Monaco
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La FIA clarifie la règle de sortie des stands après la réclamation de Monaco

La FIA clarifie la règle de sortie des stands après la réclamation de Monaco

Actualités F1

La FIA clarifie la règle de sortie des stands après la réclamation de Monaco

La FIA clarifie la règle de sortie des stands après la réclamation de Monaco

Le directeur de course de la F1, Niels Wittich, a confirmé que les pilotes seront autorisés à rouler sur la ligne de sortie des stands. Cette décision fait suite à l'échec de la protestation de Ferrari à Monaco.

Ferrari a contacté la FIA pour lui faire part de ses interrogations concernant Max Verstappen et Sergio Perez à Monaco, après qu'il soit apparu que les pilotes Red Bull avaient touché la ligne jaune à la sortie des stands, ce qui était auparavant sanctionné par le règlement.

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Cependant, avant la saison en cours, des changements ont été apportés au Code Sportif International qui autorise désormais les pilotes à franchir la ligne, mais seulement à condition qu'aucun pneu ne franchisse entièrement la marque.

Dans ses notes relatives au Grand Prix d'Azerbaïdjan, Wittich a confirmé ceci : "Conformément au chapitre 4, article 4 et 5 de l'annexe L du CSI, les pilotes doivent suivre les procédures d'entrée et de sortie des stands."

Une partie de ce règlement se lit comme suit : "Sauf en cas de force majeure [acceptée comme telle par les commissaires], tout pneu d'une voiture sortant de la pitlane ne doit pas franchir une ligne peinte sur la piste à la sortie des stands dans le but de séparer les voitures quittant la pitlane de celles qui sont sur la piste."

Cette règle est la même pour l'entrée aux stands Dans les notes d'événement pour Monaco et toutes les courses qui l'ont précédé, Wittich et Eduardo Freitas avaient tous deux demandé aux pilotes de rester d'un côté de la ligne lorsqu'ils sortaient des stands.

Sergio Perez à la sortie de la voie des stands de Monaco

Le règlement complet :

Bien qu'elle soit probablement sans conséquence sur la plupart des circuits, les équipes devront s'adapter à ce dernier changement le plus rapidement possible.

Les articles complets du Code Sportif International énumérés par Wittich sont les suivants :

4. Entrée de la pitlane

a) La section de la piste allant de la première ligne de sécurité [SC1] jusqu'à la pitlane est appelée "entrée des stands". b) Pendant la compétition, l'accès à la pitlane n'est autorisé que par l'entrée des stands. c) Tout pilote ayant l'intention de quitter la piste ou d'entrer dans la pitlane doit s'assurer qu'il peut le faire sans danger.

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d) Sauf cas de force majeure [accepté comme tel par les Commissaires Sportifs], tout pneu d'une voiture entrant dans la pitlane ne doit pas traverser, dans quelque direction que ce soit, une ligne peinte sur la piste à l'entrée des stands dans le but de séparer les voitures entrant dans la pitlane de celles qui sont sur la piste. 5. Sortie de la pitlane

a) La section de la piste allant de la fin de la pitlane à la deuxième ligne de voiture de sécurité [SC2] est désignée comme la "sortie des stands". b) Il y aura un feu vert et un feu rouge (ou des signes similaires) à la sortie de la pitlane. Les voitures ne peuvent quitter la pitlane que lorsque le feu vert est allumé [ou le panneau est affiché]. c) Sauf en cas de force majeure [acceptée comme telle par les Commissaires Sportifs], tout pneu d'une voiture sortant de la pitlane ne doit pas dépasser une ligne peinte sur la piste à la sortie des stands dans le but de séparer les voitures quittant la pitlane de celles sur la piste.

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