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Gasly regrette que le départ n'ait pas été lancé sous la pluie à Monaco

Gasly regrette que le départ n'ait pas été lancé sous la pluie à Monaco

Actualités F1

Gasly regrette que le départ n'ait pas été lancé sous la pluie à Monaco

Gasly regrette que le départ n'ait pas été lancé sous la pluie à Monaco

Pierre Gasly avertit la FIA de ne pas douter des qualités des pilotes. En effet, les officiels de la course ont annoncé qu'ils reportaient le départ à Monaco pour des raisons de sécurité.

Le Grand Prix de Monaco a été initialement retardé de 15 minutes. Après quelques tours derrière la voiture de sécurité, la situation a été jugée dangereuse et il a fallu attendre 45 minutes de plus pour que la course commence réellement. Cela signifiait que les 78 tours prévus ne pouvaient pas être effectués et c'est le chronomètre qui a déterminé à quel moment le drapeau à damier allait tomber.

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Le pilote AlphaTauri Gasly pense que la FIA ne devrait pas être aussi condescendante. "Je n'ai pas compris pourquoi nous n'avons pas commencé immédiatement. J'étais prêt pour ça, c'était mouillé et je me suis dit : 'On y va'", lance Gasly.

La direction de course avait imposé aux écuries de monter les pneus maxi pluie sur les monoplaces. Cependant, après seulement quelques tours, plusieurs pilotes comme Pierre Gasly et Sebastian Vettel, ont fait le choix de passer sur des gommes intermédiaires.

"Je ne comprenais pas pourquoi nous attendions. Le drapeau rouge, le premier, je pense qu'il était juste parce qu'à partir de P17, je conduisais littéralement à l'aveugle et je ne voyais rien, donc je pense qu'il était juste, mais nous aurions pu partir plus tôt", a-t-il poursuivi.

Les pneus maxi pluie sont-ils toujours efficaces en Formule 1 ?

La FIA a ensuite publié une déclaration expliquant le processus derrière le départ retardé. La décision a été prise dans l'intérêt de la sécurité, car aucune course n'avait été disputée par temps humide tout le week-end.

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"Je ne pense pas qu'ils doivent remettre en question nos compétences. Cela fait partie de notre travail et constitue un beau défi", a expliqué Pierre Gasly. Il met donc l'accent sur les qualités des pilotes de Formule 1. "Ce genre de conditions nous met au défi et c'est quelque chose qui me passionne personnellement", conclut-il.

La direction de course, remet-elle en cause le niveau des pilotes ou alors la qualité des pneus pluie apportés par Pirelli ? En effet, il s'est avéré que le pneu intermédiaire fonctionnait mieux que le pneu maxi pluie au bout de seulement sept ou huit tours. Sebastian Vettel a même jugé que ces pneus "bleus" maxi pluie étaient inutiles, car bien trop dur et donc compliqué à faire chauffer.

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