
Russell, heureux de terminer une nouvelle fois dans le top 5
Russell, heureux de terminer une nouvelle fois dans le top 5

George Russell a soutenu la décision de retarder le Grand Prix de Monaco après que de fortes pluies soient tombées 10 minutes avant le départ prévu de la course.
La procédure de départ a d'abord été retardée de 10 minutes, puis de cinq autres, alors que les équipes se bousculaient entre les garages et la grille de départ avec différents composés de pneus.
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Mais après deux tours derrière la voiture de sécurité, les fortes pluies ont provoqué le déploiement d'un drapeau rouge. La course n'a pu commencer qu'une heure et cinq minutes après l'horaire initialement prévu.
Russell a déclaré que les pilotes étaient "prêts à partir", mais a ajouté que lorsque la pluie a commencé à tomber plus abondamment, il a estimé que c'était la bonne décision de retarder le départ.
"C'était frustrant de l'intérieur de la voiture, mais quand vous avez vu tout ce qui est tombé, c'était la bonne décision", a déclaré Russell.
"Cette première tentative de faire la course était trop dangereuse et cela aurait été chaotique."
"Nous aurions pu partir directement et faire 20 tours et peut-être mettre un drapeau rouge quand la pluie est arrivée, plutôt que de retarder et retarder, mais c'est facile à dire avec du recul."
"Ce serait bien de comprendre le point de vue de tout le monde. Tout le monde était prêt à partir à l'heure initialement, je pense définitivement que la deuxième fois, c'était la bonne décision de retarder. Cependant, nous aurions peut-être pu partir à l'heure."
Russell "le plus rapide en piste" dans des conditions changeantes
Lorsque la course a finalement démarré, les pilotes et les équipes ont soigneusement négocié un transfert des maxi pluie aux intermédiaires, puis aux slicks.
Russell a utilisé sa stratégie pour dépasser Lando Norris de McLaren pour la cinquième place, montrant ainsi un rythme impressionnant.
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En parlant de sa performance, Russell a ajouté : "C'était une course positive, je pense, avec les pneus durs, nous étions la voiture la plus rapide sur la piste à certains moments, ce qui était très agréable."
"Je pense que nous devons trouver plus d'appui et plus de rythme en qualification, nous ne pouvons pas nous permettre d'être devancés par une Alpine ou une McLaren."
"Nous avons assez de rythme pour revenir, mais pas encore assez pour rivaliser avec Ferrari ou Red Bull."
Reportage supplémentaire de Ian Parkes
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