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Aston Martin une copie de Red Bull ? La FIA estime que non

Aston Martin une copie de Red Bull ? La FIA estime que non

Actualités F1

Aston Martin une copie de Red Bull ? La FIA estime que non

Aston Martin une copie de Red Bull ? La FIA estime que non

Après enquête, la FIA a validé les évolutions techniques d'Aston Martin, qui présentent des similitudes évidentes avec les monoplaces Red Bull.

Aston Martin a amené en Espagne toute une série d'évolutions sur ses monoplaces, comme c'est l'usage à l'occasion de la véritable ouverture de la saison européenne (hormis la parenthèse Imola en avril).

Mais les observateurs ont rapidement pointé les nombreuses similitudes des monoplaces de l'équipe britannique avec les voitures de l'écurie Red Bull.

La FIA elle-même avait officiellement lancé une enquête après avoir découvert "lors d'un contrôle technique de routine avant la course d'une évolution aérodynamique" présentée par Aston Martin, que les éléments ressemblaient fortement à ceux de Red Bull.

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On se souvient que l'équipe basée à Silverstone avait été jugée coupable d'avoir enfreint les règles de la FIA en 2020, alors que la structure s'appelait Racing Point, et avait été reconnue coupable d'avoir reproduit des parties de la Mercedes de l'année précédente, écopant alors d'une amende de 400'000 euros.

Cette fois cependant, et après analyses des éléments fournis par les deux équipes, la FIA a finalement estimé qu'Aston Martin était dans son bon droit, en vertu de l'article 17.3 du règlement technique, , et en particulier du sujet de la "rétro-ingénierie" et du potentiel transfert illicite de la propriété intellectuelle.

"Les deux équipes ont pleinement collaboré avec la FIA dans cette enquête et ont fourni toutes les informations pertinentes", indique un communiqué de la FIA.

"L'enquête, qui a impliqué des vérifications CAO et une analyse détaillée du processus de développement adopté par Aston Martin, a confirmé qu'aucun acte répréhensible n'avait été commis, et par conséquent la FIA considère que les améliorations aérodynamiques d'Aston Martin sont conformes."

"L'article 17.3 définit et interdit spécifiquement la "rétro-ingénierie", c'est-à-dire le processus numérique de conversion de photographies [ou d'autres données] en modèles CAO, et interdit le transfert de propriété intellectuelle entre équipes, mais également, cet article permet aux conceptions de voitures d'être influencées par celles des concurrents, comme cela a toujours été le cas en Formule 1."

"Dans l'analyse que nous avons effectuée, nous avons confirmé que les processus suivis par Aston Martin étaient conformes aux exigences de cet article."

On rappellera qu'un certain nombre de techniciens de chez Red Bull ont rejoint Aston Martin durant l'hiver, notamment Dan Fallows, ancien aérodynamicien en chef chez Red Bull et maintenant nouveau directeur technique d'Aston Martin, bien qu'il n'ait commencé son nouveau rôle qu'il y a un mois.

De son côté, Red Bull a déclaré : "Nous avons partagé les détails de notre mise à jour avec les techniciens de la FIA."

"Après avoir analysé les données et les processus utilisés, la FIA a confirmé par écrit que notre mise à jour a été générée à la suite d'un travail indépendant légitime conformément à la réglementation technique."

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