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La bataille Verstappen-Leclerc, le chasseur et le chassé

La bataille Verstappen-Leclerc, le chasseur et le chassé

Actualités F1

La bataille Verstappen-Leclerc, le chasseur et le chassé

La bataille Verstappen-Leclerc, le chasseur et le chassé

Le champion du monde de F1 en titre Max Verstappen savoure l'opportunité d'être le chasseur dans la course au titre de cette année.

Le Néerlandais a remporté trois courses sur cinq depuis le début de la saison ainsi que la course sprint d'Imola. Cependant, il est à la traîne au classement derrière Charles Leclerc en raison de deux abandons à Bahreïn et en Australie.

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Lorsqu'on lui a demandé s'il préférait être le chasseur ou le chassé, Verstappen a insisté : "J'aime la position dans laquelle je me trouve en ce moment, sachant que la voiture est rapide."

"Par exemple, à la fin de l'année dernière, j'étais celui qui était chassé. Et ce n'était pas vraiment une bonne position parce que je savais que nous n'avions plus le rythme."

"Je savais que ça allait être très délicat jusqu'à la fin. Donc oui, ça dépend un peu de votre niveau de compétitivité."

Leclerc heureux d'être le pilote a chasser

Le pilote Ferrari Leclerc est en tête du peloton pour la première fois de sa carrière et devra se battre toute la saison pour son premier titre en F1 face à Verstappen.

Quand on lui pose la même question que son rival, Leclerc a répond : "Eh bien, je pense que nous n'avons occupé qu'une seule position depuis le début de la saison, ce qui signifie que nous sommes chassés pour le moment."

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"J'aime assez cette position pour être honnête, car cela signifie que vous faites quelque chose de bien. Mais il est vrai aussi que cela fait deux courses que l'écart se réduit lentement."

"Mais ouais, ça ne me dérange pas vraiment, pour être honnête, quelle que soit la position dans laquelle je suis, je veux juste être le plus compétitif. Et pour le moment, il semble que Red Bull ait le dessus lors des courses", a conclu Charles Leclerc.

La Ferrari, qui est rapide lors des qualifications, rencontre une chute de ses performances lors des courses. En effet, comme nous avons pu le voir lors de la première partie du Grand Prix de Miami, la Ferrari manque de rythme quand elle chausse les pneus Médiums. Lorsque l’écart entre Max Verstappen a été réduit à néant par l’entrée en piste de la voiture de sécurité, Charles Leclerc, équipé des pneus durs, a réussi à tenir le rythme de la Red Bull de Max Verstappen.

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