Wolff aimerait que la F1 dispute trois Grand Prix en Chine

Thibaud Comparot
Mercredi 4 Mai 2022 12:15

Toto Wolff, le directeur de l’écurie Mercedes, souhaiterait que la F1 dispute plus de course en Chine. Le pays est un énorme marché pour la firme allemande, au même titre que les États-Unis.

La Formule 1 ne s’est plus rendue en Chine depuis maintenant deux saisons, du fait de la pandémie de COVID-19. Un marché pourtant très important pour les écuries de F1. De son côté, le directeur de l’écurie Mercedes attend avec impatience le retour du Grand Prix de Chine, prévu pour 2023.

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"Nous sommes déjà allés à Shanghai et n’avons pas pu y être ces deux dernières années, mais c’est un marché important pour nous, pour les constructeurs engagés en F1," assure Toto Wolff, à l’agence de presse chinoise Xinhua.

L’Autrichien ajoute également qu’un second Grand Prix pourrait être organisé dans ce pays, et notamment dans sa capitale.

"J’aimerais non seulement courir à Shanghai, mais j’aimerais aussi courir à Pékin," ajoute-t-il.

"C’est un marché fantastique pour nous, pour Mercedes, et je pense que nous devrions y être intégrés et y avoir une forte empreinte."

Toto Wolff souhaiterait même que l’empire du Milieu organise trois Grand Prix, à l’image des États-Unis. En effet, le calendrier de la F1 comptera trois rendez-vous outre-Atlantique en 2023, avec Austin, Miami et Las Vegas.

"Nous avons maintenant trois courses aux États-Unis et si nous pouvons faire la même chose en Chine, ce serait formidable" , a conclu Toto Wolff.

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Cependant, le calendrier F1 n’est pas extensible et aujourd’hui les accords Concorde limitent le nombre de Grand Prix par saison à 24 événements.

De son côté, Stefano Domenicali, PDG de la F1, avait précédemment ouvert la voie à 30 Grand Prix par saison.

"Je pense qu'il est possible de passer à 24 courses", a déclaré Domenicali à Sky Sports. "Je dirais même qu'il est possible d'aller jusqu'à 30 ! L'intérêt de la Formule 1 prend un essor sans précédent dans le monde. C'est à nous d'essayer de trouver le bon équilibre en considérant quels sont les sites qui aimeraient être en F1 et quelles sont les valeurs historiques que nous avons besoin de voir sur le calendrier".