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McLaren devra être "au top" pour tirer profit de la course sprint

McLaren devra être "au top" pour tirer profit de la course sprint

Actualités F1

McLaren devra être "au top" pour tirer profit de la course sprint

McLaren devra être "au top" pour tirer profit de la course sprint

Le directeur de l'équipe McLaren, Andreas Seidl, estime que l'écurie britannique devra ne rien laisser au hasard afin de capitaliser sur la première épreuve sprint de la saison.

La F1 inaugure la nouvelle mouture des courses sprints ce week-end dans le cadre du Grand Prix d'Emilie-Romagne. Pour la première fois en effet, ces courses de format court attribueront des points (aux huit premiers), en plus d'établir l'ordre définitif de la grille de départ pour la course de dimanche.

F1 Sprint : nouveau format, nouveau barèmeLire plus

Ce sera aussi la première fois cette année que le format même des week-ends de courses sera modifié. La course sprint, longue de 100 km, se tenant le samedi après-midi, les qualifications se disputeront le vendredi sur le circuit d'Imola.

En plein redressement après une entame de saison difficile, McLaren a placé ses deux monoplaces dans les points lors du dernier Grand Prix d'Australie. L'équipe de Woking arrive d'autant plus confiante que le circuit d'Imola lui a plutôt réussi par le passé, ayant marqué des points lors des courses disputées sur ce tracé en 2020 et 2021.

Ce week-end, Daniel Ricciardo et Lando Norris tenteront de confirmer le retour en forme de McLaren, et tenteront d'optimiser la course sprint du samedi pour s'assurer une bonne position de départ le dimanche. Pour cela, il faudra que l'équipe britannique se montre irréprochable, comme l'explique son directeur Andreas Seidl.

"Nous avons un bon palmarès à Imola depuis son retour au calendrier en 2020, avec des points pour les deux voitures de l’équipe lors de ces deux courses», a expliqué Seidl.

"Nous visons la même chose cette année, mais une piste comme Imola crée souvent des opportunités et l’ajout du format sprint pour ce week-end signifie que nous devrons être au top, et prêts à capitaliser."

La nouvelle réglementation de la F1 a permis des courses plus serrées et plus excitantes dans chacune des trois premières épreuves. Mais le contexte sera sensiblement différent à Imola, un circuit "old school", plus étroit que les trois premières pistes utilisées cette saison.

"Il sera intéressant de voir comment l’amélioration des dépassements de ces nouvelles voitures aura un impact sur la course sur un circuit un peu à l'ancienne", continue Andreas Seidl.

"Avec la grille de départ de dimanche déterminée par la course sprint, il y aura forcément beaucoup de courses passionnantes pour les fans, surtout avec cette motivation supplémentaire des huits points pour les huit premiers le samedi."

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