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Mercedes cherche à réduire le poids de sa W13

Mercedes cherche à réduire le poids de sa W13

Actualités F1

Mercedes cherche à réduire le poids de sa W13

Mercedes cherche à réduire le poids de sa W13

Le stratège en chef de Mercedes, James Vowles, a révélé comment le problème de poids de la W13 a encore entravé l’écurie dans sa recherche de performance lors du Grand Prix d'Australie.

De nombreuses équipes ont fait gagner du poids à leurs monoplaces, du fait de la nouvelle réglementation F1 de 2022. Ce poids supplémentaire s'explique par le renforcement des structures de soutien en cas de collision latérale.

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De son côté, Mercedes a également eu du mal à débloquer les performances de la W13, l'équipe étant incapable d'égaler Red Bull et Ferrari en termes de rythme.

Dans la recherche d'améliorations, le plancher de la voiture de Lewis Hamilton a été équipé de capteurs supplémentaires lors du Grand Prix d'Australie - qui auraient d’habitude été retirés après les essais - dans le but de recueillir des données.

À la question de savoir si Mercedes avait recueilli des informations importantes grâce aux capteurs, Vowles a répondu : "La réponse est oui et ce que nous avons conclu des deux premières courses, c'est que nous avions trop de questions sans réponses."

"Ce n'est pas une saison normale, car la voiture est en surpoids" a-t-il assuré.

Détaillant comment les voitures de Lewis Hamilton et de George Russell différaient, Vowles a poursuivi :

"Il y a des milliers de pièces qui composent les voitures de George et de Lewis. Ces éléments ne pèsent pas exactement le même poids. Il y a une variabilité de quelques grammes ici et là et le poids réel de la voiture tel que mentionné sur les balances de la FIA entre les deux voitures est semblable, à quelques grammes près."

"Lewis a donc fait un travail fantastique en emportant avec lui ces capteurs supplémentaires, finalement le poids supplémentaire était minime, c'était une question de grammes entre les deux", ajoute l'ingénieur Mercedes.

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Si Mercedes annonce être satisfaite des données recueillies lors de ce Grand Prix, elle assure que ça ne pourra pas tout résoudre. Il faudra encore attendre quelques courses pour voir une W13 plus performante.

"Ce n'est pas avec ça que l'on va rapidement trouver quelque chose qui va renverser la situation et que l'on va trouver une solution en une course. Mais cela donne des indices et des informations sur ce que nous devons faire pour avancer", a conclu James Vowles.

Ce week-end, nous assisterons à la quatrième manche de la saison sur la piste d’Imola. Ce sera un Grand Prix d’Émilie-Romagne spécial cette année puisqu’il comporte une course sprint le samedi et donc des qualifications le vendredi.

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