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Red Bull en alerte rouge : il va falloir privilégier la fiabilité à la performance
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Red Bull en alerte rouge : il va falloir privilégier la fiabilité à la performance

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Actualités F1

Red Bull en alerte rouge : il va falloir privilégier la fiabilité à la performance

Red Bull en alerte rouge : il va falloir privilégier la fiabilité à la performance

Max Verstappen a subi à Melbourne son deuxième abandon en trois courses disputées : il n'en fallait pas plus pour que la sonnette d'alarme soit tirée au sein de l'écurie Red Bull.

Coup de tonnerre dans le ciel australien ce dimanche lorsque, de nouveau, la Red Bull numéro 1 s'est immobilisée en piste sur défaillance technique.

Verstappen accuse déjà près de l'équivalent de deux victoires de retard (46 points) sur le leader du championnat, Charles Leclerc, alors que seulement trois Grands Prix ont été disputés.

L'écurie autrichienne subit ainsi son manque criant de fiabilité et son conseiller, Helmut Marko, estime qu'il faudra désormais privilégier la durabilité du matériel à la performance pure.

Comme à Bahreïn, Red Bull s'interroge pour l'instant sur le pourquoi du comment de la panne mécanique qui a causé l'abandon du pilote néerlandais.

Verstappen - "Je ne veux même pas penser à la lutte pour le championnat pour le moment"Lire plus

"Il y a eu une fuite d'essence mais nous ne savons pour l'instant ni où, ni pourquoi, ni comment" a confié Marko à l'issue du Grand Prix d'Australie. "C'est pour cette raison que nous avons demandé à Max de s'arrêter immédiatement, de préférence à proximité d'un extincteur."

"Il semblerait s'agir d'un problème externe au réservoir" a ensuite commenté le directeur de l'équipe, Christian Horner. "Les pièces vont retourner au Japon et nous essayerons de comprendre au plus vite ce qu’il s’est passé."

"Le problème n’a rien à voir avec ce qui a causé le double abandon de Max et de Sergio [Perez] à Bahreïn. À l'époque, un vide s'était créé dans le système de carburant et l’essence n’arrivait plus jusqu’au moteur."

La RB18 est peu fiable et trop lourde

Helmut Marko a également expliqué que les soucis de poids rencontrés depuis la naissance de la Red Bull de 2022 sont toujours bien présents. On parle de 7 kg excédentaires.

Seulement voilà, les budgets plafonnés ne rendent pas la tâche facile à Red Bull, qui va devoir privilégier la fiabilité à la performance durant les prochaines semaines.

"Nous avons toujours des soucis avec le poids de l'auto et cela se voit" a poursuivi Marko. "Notre voiture est plus lourde que la Ferrari. Nous sommes étonnés de voir à quel point ils étaient rapides ici, à Melbourne."

"Nous ne connaissons pas encore les tenants et les aboutissants de ce nouveau problème technique, mais ce sera la priorité, nos ressources vont être employées à ces fins."

"Il faut admettre qu'à ce stade, Ferrari évolue dans un autre monde. Entre fiabilité et performance, nous sommes nettement derrière même si Sergio a réalisé la course parfaite."

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