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Marko : Il est préférable de se battre avec Ferrari plutôt qu'avec Mercedes

Marko : Il est préférable de se battre avec Ferrari plutôt qu'avec Mercedes

Actualités F1

Marko : Il est préférable de se battre avec Ferrari plutôt qu'avec Mercedes

Marko : Il est préférable de se battre avec Ferrari plutôt qu'avec Mercedes

Helmut Marko ne voit pas la rivalité Red Bull-Ferrari produire les mêmes étincelles qu’entre Red Bull et Mercedes en 2021.

Les deux premières courses de cette saison de Formule 1 ont vu naître la bataille entre Max Verstappen et Charles Leclerc. Les deux pilotes nous ont montré l’étendue de leurs talents alors qu’ils se battaient à chaque fois pour la victoire.

Bien sûr, après la saison 2021, Max Verstappen est un habitué à ce genre batailles, mais à l'époque, elles étaient presque exclusivement disputées face à Lewis Hamilton. Les deux pilotes s’étaient alors rendu coup pour coup, allant du simple contact à Imola, jusqu’au crash à Monza.

Cependant, Helmut Marko, conseiller spécial de l’écurie Red Bull préfère cette nouvelle rivalité face à Ferrari. Pour l’Autrichien, la bataille se déroulera uniquement sur le plan sportif avec Ferrari, alors que la rivalité avec Mercedes allait plus loin la saison dernière.

"C'est une nouvelle rivalité", a-t-il déclaré à De Telegraaf. "Mercedes est au moins une demi-seconde trop lente en ce moment. Mais il faut faire attention, ils pourraient être en mesure de résoudre leurs problèmes."

"Cependant, nous ne nous reposons pas non plus. Nous travaillons dur pour continuer à développer la voiture."

Red Bull face à Ferrari

"Je pense qu'il est préférable de se battre avec Leclerc et Ferrari plutôt qu'avec Mercedes. La rivalité est seulement sportive. Je sais que nous n'avons disputé que deux courses, mais je ne pense pas que cela va s'intensifier autant avec Ferrari qu'avec Mercedes."

Max Verstappen et Charles Leclerc, en l'espace de deux courses, nous ont déjà gratifiés d’incroyables duels en piste. Les deux pilotes ont pu mettre en évidence les avantages de leurs nouvelles monoplaces, avec lesquelles il est plus simple de se suivre. Il faut cependant reconnaître que le DRS a joué un rôle important à Djeddah.

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Helmut Marko était lui aussi ravi de la course à laquelle il a assisté, expliquant que Red Bull avait opté pour un aileron arrière plus petit afin d'augmenter la vitesse en ligne droite. Ce choix s'est avéré judicieux face à la Ferrari.

"C'était l'une des meilleures courses que j'ai vues au cours des dix dernières années", a déclaré Marko. "Si Max (Verstappen) voit le moindre espace, il va s’y engouffrer. Ses dépassements sont incroyables."

"De plus, vendredi, nous avons décidé d'utiliser un aileron arrière plus petit, afin d'avoir plus de vitesse de pointe. Si nous perdions du temps dans le premier secteur, l’écart se comblait dans les deux derniers et nous rattrapions la Ferrari. Tout s'est déroulé comme nous le voulions."

Place maintenant à quelques jours loin des circuits pour les pilotes. Cependant, les écuries ne vont pas chômer avant le Grand Prix d’Australie, prévu le 10 avril prochain. Si Red Bull et Ferrari vont chercher à accroître leurs rythmes, Mercedes cherchera sûrement à combler l’écart avec le devant du peloton.

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