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La règle concernant les pilotes retardataires a été modifiée

La règle concernant les pilotes retardataires a été modifiée

Actualités F1

La règle concernant les pilotes retardataires a été modifiée

La règle concernant les pilotes retardataires a été modifiée

La nouvelle saison de Formule 1 va commencer ce week-end, mais on parle encore du dernier Grand Prix de 2021 et de sa controverse. Afin d’éviter un nouveau scandale, le règlement concernant les voitures retardataires a été modifié.

Pour rappeler les faits, Max Verstappen, alors deuxième du Grand Prix et vice-champion du monde à cet instant de la course, a profité de l’entrée en piste de la voiture de sécurité et d’une relance de Grand Prix pour un seul tour pour aller doubler Lewis Hamilton.

À cet instant de la course, le pilote de la Mercedes se dirigeait tout droit vers un huitième titre de champion du monde. Mais le sort en a décidé autrement, Michael Masi a indiqué aux pilotes et aux écuries que la course allait reprendre pour un tour et que les monoplaces entre Hamilton et Verstappen allaient récupérer leurs positions.

Si les deux rivaux au championnat ont donc pu se battre pour le titre, Carlos Sainz de son côté n’a pas pu aller chercher mieux qu’une 3ème place, puisqu’il était bloqué derrière une voiture retardataire.

Seules les monoplaces entre Lewis et Max ont pu récupérer leurs tours. La course n’aurait peut-être pas eu le temps de reprendre s’il avait fallu attendre que tous les retardataires reprennent leurs places dans le peloton. Dans cette hypothèse, nous aurions eu Lewis Hamilton champion du monde pour la huitième fois, mais sous un drapeau jaune.

Dans la foulée de la victoire de Verstappen, Mercedes a déposé deux recours qui ont ensuite été rejetés. Même si les commissaires de course ont, par la suite, reconnu que l'article 48.12 du règlement sportif "n'a peut-être pas été appliqué pleinement".

Au moment du Grand Prix d’Abou Dhabi 2021, le règlement stipulait que "toute voiture qui a été mise à un tour par le leader devra dépasser récupérer sa position, dans le tour du leader". Il faut cependant faire la nuance avec la forme anglaise de l’article qui écrit, "Any cars that have been lapped by the leader will be required to pass the cars on the lead lap and the safety car." Cette formulation laisse une marge d'interprétation et a permis à Michel Masi, de relancer la course, sans que toutes les voitures n'aient pu récupérer leurs tours.

Au regard de ce qui s’était passé, il y a plus d’un an lors du Grand Prix de l’Eiffel, on comprend un peu mieux la colère de Toto Wolff.

"Comment se peut-il qu'il y a 14 mois, au Grand Prix d'Eifel, l'explication qui a été donnée fût exactement le contraire de ce qui s'est passé à Abou Dhabi ?", avait alors déclaré Wolff.

"L'explication donnée était que, la raison pour laquelle la voiture de sécurité est restée dehors si longtemps est que toutes les voitures retardataires devaient récupérer leurs positions, conformément au règlement."

"Any cars"(toute voiture) a été aujourd’hui modifié en "All cars" (toutes les voitures). Il est donc maintenant impossible de demander à certains pilotes retardataires de récupérer leur position et pas à d’autres.

Freitas, Wittich et Blash : qui sont les nouveaux directeurs de course de la F1 ?Lire plus

Le directeur de course de l'époque, Michael Masi, a été démis de ses fonctions avant le début de la nouvelle saison. Niels Wittich et Eduardo Freitas occupent aujourd’hui le rôle partagé de directeur de course.

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