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Binotto s'interroge de la légalité des modifications sur la Mercedes

Binotto s'interroge de la légalité des modifications sur la Mercedes

Actualités F1

Binotto s'interroge de la légalité des modifications sur la Mercedes

Binotto s'interroge de la légalité des modifications sur la Mercedes

La nouvelle Mercedes ou plutôt la W13B fait réagir le paddock depuis qu’elle a fait son entrée en piste ce jeudi matin. En effet, Mercedes est arrivée à Bahreïn avec une monoplace largement remodelée au niveau de ses flancs. Des améliorations qui ont surpris Mattia Binotto, directeur de la Scuderia Ferrari.

C’est avec une monoplace presque sans ponton que Mercedes a débuté cette deuxième session de tests de pré saison. L’écurie allemande a presque retiré ses pontons latéraux tout en redessinant l’implantation de ses rétroviseurs.

"La Mercedes semble être une très bonne voiture, ce qui ne nous surprend pas," a déclaré Mattia Binotto. "Elle adopte un concept bien différent du nôtre !"

"Il est cependant intéressant d’observer la façon dont ils ont implanté le système de refroidissement et la position des radiateurs sur les pontons."

Chez Ferrari, on ne remet pas en question la légalité des améliorations apportées aux pontons. En effet, il semblerait que Mercedes ait déjà présenté cette amélioration à la F1, qui lui aurait donné son aval.

Wolff sûr de la légalité des pontons de la W13Lire plus

"Je ne pense pas que nous puissions dire quoi que ce soit sur la légalité de cette partie de la Mercedes. Comme a pu le dire Toto (Wolff), elle a répondu aux exigences de la FIA qui s’assure de la légalité des monoplaces."

"Je serais étonné que Mercedes essaye quelque chose d’illégal de toute manière, ce n’est donc pas le sujet."

Les améliorations de la Mercedes sont-elles légales ?

Cependant, l’ingénieur italien relève un point qui pourrait être un problème vis-à-vis du règlement. Pour Mattia Binotto, les rétroviseurs de la Mercedes semblent jouer un rôle dans l’appui aérodynamique de la voiture.

"Je suis un peu surpris en regardant les rétroviseurs de cette Mercedes. Je dois dire que nous ne nous y attendions pas."

"C’est quelque chose qui doit être clarifié pour le futur. Nous avions déjà dit par le passé que les rétroviseurs ne devaient pas remplir un rôle aérodynamique. Ils doivent simplement aider à la vision du pilote" a ajouté Binotto.

"En voyant le design de leur voiture, il est certain que ces rétroviseurs ont un rôle sur l’aérodynamique."

"Il va falloir que nous en discutions, sinon les autres écuries risquent elles aussi de revoir le design de leurs rétroviseurs."

"Mercedes a trouvé une solution qui est intéressante pour le futur de la F1. Mais je pense que dans le cadre de ce que nous voulons mettre en place, il nous faut étudier la question", a conclu le directeur de la Scuderia Ferrari.

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