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La FIA interviendra si le marsouinage se révélait trop dangereux

La FIA interviendra si le marsouinage se révélait trop dangereux

Actualités F1

La FIA interviendra si le marsouinage se révélait trop dangereux

La FIA interviendra si le marsouinage se révélait trop dangereux

Les essais hivernaux qui se sont déroulés la semaine passée à Barcelone ont révélé l'apparition d'un nouveau phénomène en Formule 1. En effet les écuries on découvert un phénomène physique qui d'ordinaire est propre à l'aéronautique.

Alors que les monoplaces sont à pleine vitesse dans les lignes droites, voici que la voiture commence à osciller et à se soulever. Ce phénomène physique en lien avec l'effet de sol des monoplaces 2022 est le marsouinage.

Le "marsouinage", le phénomène aéro que les équipes n'attendaient pasLire plus

Les écuries ont dans leur ensemble réussi à limiter le marsouinage en apportant des améliorations aérodynamiques à leurs monoplaces. Cependant, George Russell, pilote Mercedes et président de la GPDA a fait part de ses inquiétudes, et s'interroge sur un éventuel problème de sécurité.

"Cela peut potentiellement poser un réel problème de sécurité si le phénomène devient incontrôlable. Évidemment, si vous êtes à fond en ligne droite, vous ne voulez pas être gêné dans la perspective d'un scénario de course", a déclaré Russell.

La FIA interviendra si le marsouinage devenait trop dangereux

Du côté de la F1 et de son directeur Ross Brawn, on est surpris que les écuries n'aient pas anticipé ce phénomène. Mais le directeur de la F1 l'assure, la FIA restera attentive à ce potentiel souci et interviendra si le marsouinage devenait trop dangereux.

"Je suis quelque peu surpris que plusieurs équipes aient été touchées par ce phénomène, je pensais qu’elles l’anticiperaient avec les essais en soufflerie. Je me réjouis de voir que certaines écuries ont déjà résolu le problème, il existe donc des solutions", a déclaré Brawn.

Russell évoque la suspension active comme solution au "marsouinage"Lire plus

"Ce sera difficile, car elles devront sûrement faire un compromis entre marsouinage et performance."

"Si ça devenait réellement un problème, je suis sûr que la FIA procédera à des ajustements pour réduire ce phénomène", a conclu le directeur de la F1.

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