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Pourquoi Mercedes a chaussé les pneus medium ?
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Pourquoi Mercedes a chaussé les pneus medium ?

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Actualités F1

Pourquoi Mercedes a chaussé les pneus medium ?

Pourquoi Mercedes a chaussé les pneus medium ?

Lors du dernier Grand Prix de Monaco, Mercedes a opté pour une stratégie différente en chaussant les pneus medium pour ses pilotes. Cette décision, qui ne fut pas du goût de Hamilton, vient d'être expliquée par les stratèges de l'écurie allemande.

La sortie de la voiture de sécurité dans les premiers tours du Grand Prix de Monaco a permis aux hommes de tête, jouissant d'une avance confortable sur le reste du peloton, de s'arrêter au stand afin de se débarrasser des pneumatiques tendres.

PHOTO : Le pneu de Bottas après le contact avec VerstappenLire plus

Mais tandis que Ferrari et Red Bull ont troqué leurs tendres pour des durs, Mercedes a chaussé les medium pour Lewis Hamilton et Valtteri Bottas. Une crevaison provoquée par un contact avec Max Verstappen dans la voie des stands a forcé l'écurie allemande à arrêter de nouveau Bottas. Le Finlandais, à court de medium neufs, se retrouvant en pneus durs, il ne restait que Hamilton en piste avec les pneus à bande jaune.

Au fil des tours, la confiance et les gommes du Britannique se sont fortement détériorées. Devant contenir des hommes chaussés de pneus en meilleur état pendant plus de 60 tours, le champion du monde en titre n'a pas hésité à exprimer son agacement à la radio.

Mais à l'autre bout du fil, les ingénieurs de Mercedes étaient sûrs de leur coup, comme expliqué par James Vowles, le directeur de la stratégie, lors du débriefing de l'écurie.

"La vérité, c'est qu'il est impossible de dépasser à Monaco. Donc même si nous avions les pneus durs de prêts dans le garage, nous aurions été à la queue de ce petit train si nous nous étions arrêtés à n'importe quel moment de la course", explique-t-il. "Vous ne pouvez pas dépasser. Vous avez pu le voir avec Max Verstappen qui a tenté de dépasser Lewis [Hamilton] de façon agressive."

VIDÉO : Hamilton tient sa revanche sur son stratège !Lire plus

Et sur la question du choix des pneus medium, Vowles révèle "qu'à Monaco, il est de coutume d'opter pour le pneu le plus tendre pour les relais. Nous savions que ça allait être difficile, nous savions que ça allait demander énormément de gestion. Mais en nous basant sur les données du jeudi, nous savions que le pneu medium allait faire l'affaire."

"Nous avons également chaussé les medium car il y avait un risque de pluie pendant la course. Il y a eu un léger crachin, nous pensions que la pluie allait être plus intense que ça. Ce n'était pas assez pour passer les intermédiaires mais ça a mis les pilotes en difficulté avec les pneus pour le sec", confie Vowles.

"Le pneu medium, d'un composé plus tendre, permet d'être plus performant dans ces conditions. Et c'est pour cela que nous avons opté pour cette gomme."

Retrouvez le débriefing post-course de Mercedes (en anglais dans le texte) dans son intégralité ci-dessous !

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