À quoi sert un shakedown aux équipes de F1 ?

Thibaud Comparot
Dimanche 5 Février 2023 18:39

Les prochains jours feront l'objet des premiers shakedowns des équipes de F1.

Si les présentations des F1 2023 vont se poursuivre, les deux équipes qui ont déjà coché cette case vont à présent faire rouler leur nouveau bolide.

En effet, la Haas VF-23 sera à Silverstone le 11 février tandis que la Red Bull RB19 effectuera ses premiers tours de roues cette semaine.

Le shakedown est un déverminage, autrement dit un roulage autorisant les équipes à vérifier que tous les systèmes de roulage sont bien opérationnels. L'objectif est bien sûr d'éviter de subir des pannes évitables lors des premiers tours de roues des essais hivernaux officiels.

En Formule 1, le shakedown est évidemment réglémenté. Il est limité à 100 kilomètres et la FIA le considère comme un tournage promotionnel. Deux shakedowns par an sont autorisés pour chaque équipe.

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Pas question de tester différents types de réglages : la FIA vérifie et autorise ou non les configurations employées. La voiture utilisée embarque l'ECU standard de l'instance dirigeante, qui fournit toute l'installation autour comme le câblage.

Les écuries doivent employer des pneumatiques Pirelli destinés à ces fins, à savoir des gommes dures rainurées durables qui ne permettent en aucun cas de pousser la voiture à sa limite.

Il n'est de toute façon pas question d'aller vite puisque les caméras gravitent autour de la voiture, l'équipe employant ces images à des fins promotionnelles.

En somme, le but marketing est le seul adjoint à l'objectif de départ : le déverminage.