Horner révèle l'arrière-pensée des partisans de l'arrivée d'Andretti en F1

Thibaud Comparot
Mercredi 1 Février 2023 15:54

Christian Horner, directeur de l'écurie Red Bull, a laissé entendre que les deux seules équipes qui soutiennent l'entrée d'Andretti-Cadillac en F1 ont une arrière-pensée.

L'équipe américaine, dirigée par l'ancien pilote McLaren, Michael Andretti, s'est heurtée à la résistance des équipes en place lorsqu'elle a présenté sa candidature l'année dernière.

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Mais après avoir fait alliance avec General Motors et Cadillac, il semble que la valeur d'une telle candidature ne puisse pas être refusée.

Pourtant, cette candidature suscite encore des réticences, même si McLaren et Alpine se sont montrés plus réceptives à l'idée d'une onzième équipe.

Pour Alpine, cela aurait du sens après que Mario Andretti ait laissé entendre qu'un accord sur les moteurs serait conclu avec Renault, si l'équipe rejoignait la grille.

S'adressant à RACER, et évoquant la collaboration avec Cadillac, Horner a déclaré : "Écoutez, Andretti est une grande marque, une grande équipe."

"Mario, ce qu'il a fait en Formule 1, en tant qu'Américain, est fantastique."

"De toute évidence, GM et Cadillac seraient deux marques phénoménales à avoir en F1 et je ne pense pas qu'on puisse le contester."

"Mais comme pour toutes ces choses, la question est de savoir qui va payer pour cela. Et vous pouvez supposer que les équipes qui diluent les bénéfices des autres ne vont pas être très bien accueillies."

"Les deux équipes qui soutiennent le projet [McLaren et Alpine] ont soit un partenariat avec l'autre écurie aux États-Unis, soit vont leur fournir un moteur. Les huit autres équipes disent : attendez, pourquoi devrions-nous diluer notre part du gâteau ?"

Liberty préfère le modèle Audi

"Puis, de l'autre côté, vous avez les gars de Liberty [Media] qui disent : 'Eh bien, nous n'allons pas payer pour cela, nous sommes heureux avec 10 franchises saines et compétitives d'un point de vue opérationnel - garages, logistique, motorhomes'", a ajouté Horner.

"Je suis sûr qu'ils préfèrent le modèle Audi, qui consiste à entrer et à acquérir une franchise déjà existante."

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"Si vous introduisez une ou deux autres équipes, vous diluez la valeur des 10 franchises actuelles, dont les équipes, en particulier celles du bas de la grille, qui ont une valeur intrinsèque très élevée pour le moment."

"J'espère qu'une solution pourra être trouvée. Ce qui serait plus propre serait qu'ils soient capables de reprendre l'une des équipes ou franchises existantes, mais ce sont certainement deux grandes marques qui seraient très, très bienvenues en Formule 1", a conclu le directeur de l'écurie autrichienne.