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Règlement 2021 : retour à l'effet de sol !

Règlement 2021 : retour à l'effet de sol !

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Règlement 2021 : retour à l'effet de sol !

Règlement 2021 : retour à l'effet de sol !

L'effet de sol constituera le pilier majeur du règlement technique 2021.

La FIA a enfin dévoilé les orientations majeures qui seront suivies dans la conception des monoplaces pour la saison 2021 de Formule 1, année lors de laquelle les nouveaux règlements sportif, technique et financier entreront en vigueur.

Côté technique donc, la grande nouveauté concerne le retour à l'effet de sol, star durant les années 1970. Il s'agit d'un appui aérodynamique situé au niveau du fond plat, et qui vise directement à autoriser les bolides à mieux se suivre, et donc à se dépasser plus facilement.

"Nous voulons faire en sorte que ce soit davantage possible pour les voitures de se suivre et de courir les unes contre les autres, et d'avoir des batailles plus passionnantes", a ainsi expliqué Nikolas Tombazis, responsable technique monoplace à la FIA.

"Nous voulons des pneus qui permettent de se battre sans se dégrader, ou qui donnent un court intervalle d'attaque. Ces voitures sont plus simples que les monoplaces actuelles, car de nombreux petits composants ont été retirés, surtout devant les pontons. L'aileron avant est également plus simple. Il y a un diffuseur sous la voiture, à effet Venturi. Il y a des canaux sous les pontons, de l'avant vers l'arrière."

"Deux gros vortex, qui sortent de l'aileron arrière, aspirent une grande partie du sillage de l'aileron arrière et ainsi, la voiture qui suit dispose d'un flux d'air beaucoup plus propre. Nous avons donc une énorme réduction de la perte aérodynamique pour suivre la voiture."

Actuellement, une F1 qui en suit une autre à deux longueurs d'écart voit ses effets aérodynamiques réduits de 45%. Les simulations concernant ces voitures 2021 évoquent une perte située entre 5 et 10% seulement : l'effet de sol risque donc bien de bouleverser la Formule 1.

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