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Binotto : Le concept de la Ferrari ne correspond pas aux pneus 2019

Binotto : Le concept de la Ferrari ne correspond pas aux pneus 2019

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Binotto : Le concept de la Ferrari ne correspond pas aux pneus 2019

Binotto : Le concept de la Ferrari ne correspond pas aux pneus 2019

Le directeur de la Scuderia admet que sans les évolutions notables prévues pour les prochaines semaines, la Ferrari SF90 serait quasiment incapable de gagner cette saison.

Jusqu'à présent, l'écurie quintuple Championne du monde en titres, Mercedes, est parvenue à remporter l'ensemble des Grands Prix déjà disputés cette saison. Personne n'aurait imaginé cela à l'aube de l'année 2019, lorsque Ferrari semblait favorite après avoir opéré plusieurs changements majeurs au sein de l'équipe.

Et même si la dernière course au Canada a rendu espoir aux rouges côté performance, le premier tiers de la saison aura été bien difficile pour l'écurie de Maranello. Son directeur, Mattia Binotto, admet que la SF90 n'a pas été bien conçue en fonction des pneumatiques employés cette année.

"Si notre performance a été moins bonne à Barcelone lors du Grand Prix que lors des essais hivernaux, la raison en est simple", a-t-il expliqué à Auto Motor und Sport. "Nous avons développé la voiture dans la mauvaise direction, car nous avions mal évalué les faiblesses et les limites de notre package. Clairement, notre concept ne correspond pas aux pneus 2019, car la voiture n'est pas la meilleure en termes d'appuis aérodynamiques."

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"Comme nous manquons d'appui, nous avons du mal à faire chauffer les pneus et à les maintenir ensuite dans la bonne fenêtre, dans laquelle ils offrent une adhérence optimale."

Binotto répète ensuite que les évolutions à venir ne feront pas de la SF90 une version B, mais qu'il serait en revanche impossible de défier Mercedes sans ces modifications.

Pour rappel, un nouvel aileron avant sera présent en France, avant que le fond plat n'évolue à son tour en Autriche. En Grande-Bretagne, le diffuseur devrait être modifié, tandis que de nouveaux déflecteurs seront présentés en Allemagne. Il faut encore ajouter à cela des modifications au niveau des suspensions d'ici à la fin de la première partie de saison.

"Ne vous attendez pas à une version B de notre voiture. Mais il nous faudra clairement deux ou trois évolutions majeures avant de pouvoir défier Mercedes partout. Pour l'instant, nous ne pensons pas au titre. La priorité est d'identifier correctement nos faiblesses et d'y réagir de la meilleure façon possible."

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