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EL3 (VIDÉOS) : Vettel trop rapide pour les Mercedes

EL3 (VIDÉOS) : Vettel trop rapide pour les Mercedes

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EL3 (VIDÉOS) : Vettel trop rapide pour les Mercedes

EL3 (VIDÉOS) : Vettel trop rapide pour les Mercedes

Pour la seconde fois du week-end, les Ferrari devancent les Mercedes à Montréal. Sebastian Vettel devance Charles Leclerc en haut de la feuille des temps.

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Mercedes ou Ferrari ? Sur le circuit Gilles Villeneuve de Montréal, le statut de favori est encore en jeu. Vendredi, les deux écuries se sont partagées le meilleur temps. Un doublé Mercedes en EL1 a été suivi par une rare erreur de Lewis Hamilton lors de la deuxième séance. Le Britannique a touché le mur dans le virage 9, stoppant net sa séance et laissant les meilleurs temps aux Ferrari de Leclerc et Vettel.

Il est 11H à Montréal, 17H en France, lorsque débute la troisième séance d'essais libres du Grand Prix du Canada, la dernière avant les qualifications. Chaussé de pneus tendres, Robert Kubica est le premier homme à signer un temps (1'17"718), après six minutes de séance. Le circuit reste silencieux pendant un long quart d'heure avant que les monoplaces ne reprennent la piste. Pierre Gasly s'empare du meilleur temps en pneus medium (1'14"280), avant d'être délogé par Kimi Räikkönen (1'13"569).

Alerte du côté de Racing Point, la monoplace de Lance Stroll dégage de grandes flammes en bout de ligne droite, le régional de l'étape tente de regagner le garage mais doit s'arrêter en plein milieu de la voie des stands. Ses mécaniciens viennent pousser la voiture jusqu'à son box. Séance terminée.

Le duel tant attendu entre Mercedes et Ferrari a lieu peu avant la mi-séance. À plusieurs reprises, les pilotes de la Scuderia battent le meilleur temps. D'abord, Sebastian Vettel signe un 1'12"478. Puis Charles Leclerc enfonce le clou (1'11"596). Cependant, Vettel a le dernier mot. L'Allemand met tout le monde d'accord avec un 1'11"557. Mercedes n'est pas en mesure de répondre. Lewis Hamilton et Valtteri Bottas sont P3 et P4, à plus d'une demi-seconde du meilleur temps.

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En parallèle, les caméras capturent une scène inquiétante dans les stands. Dans plusieurs garages, le sol part en morceaux ! Un comble, puisque le complexe des stands fait peau neuve cette année. Les mécaniciens Haas et Ferrari décident de gratter la peinture au sol pour éviter que des morceaux ne s'accrochent aux pneus.

Après Nicholas Latifi en essais libres 1, une marmotte se retrouve nez à nez avec l'Alfa Romeo de Räikkönen ! Le Finlandais parvient à éviter l'animal errant sur le circuit mais se plaint de l'obstacle à quatre pattes à la radio.

À un quart d'heure du drapeau à damiers, Bottas ravit le meilleur temps pour 26 millièmes de seconde. Malgré un retard sur son propre temps dans le premier secteur, Vettel comble l'écart et repasse en tête. Mais Leclerc fait mieux : 1'11"058 pour le Monégasque. La Scuderia a un net avantage sur ses adversaires dans le dernier secteur qui se résume à une longue ligne droite.

Le même Leclerc est d'ailleurs le premier homme à tourner sous la minute 11 (1'10"982). Vettel parvient à conserver suffisamment ses pneus pour compléter un troisième tour chronométré. Et ça paye ! 1'10"843 pour le quadruple champion du monde. Derrière la Ferrari #5, nous trouvons Hamilton à 393 millièmes et Bottas à 688 millièmes.

Les Red Bull occupent une nouvelle fois les places d'honneur tandis que Daniel Ricciardo hisse sa Renault à la septième place, une position synonyme de best of the rest pour l'Australien.

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