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McLaren vise 2021 et attendra 'deux à dix ans' avant de gagner

McLaren vise 2021 et attendra 'deux à dix ans' avant de gagner

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McLaren vise 2021 et attendra 'deux à dix ans' avant de gagner

McLaren vise 2021 et attendra 'deux à dix ans' avant de gagner

En difficulté depuis six ans déjà, l'écurie de Woking a conscience que rien n'évoluera du jour au lendemain.

Seconde écurie la plus titrée de l'histoire de la Formule 1, McLaren n'a plus rien gagné depuis la saison 2012 ; une éternité pour une équipe aussi prestigieuse. Hélas, les choses ne devraient pas s'arranger en quelques mois.

Président de McLaren, Zak Brown estime que son écurie de F1 doit à présent attendre la mise en place des différents règlements 2021 - sur les plans technique, sportif et financier - avant de pouvoir prétendre à occuper de meilleures places sur la grille de départ.

Seidl, premier GP à la tête de McLarenLire plus

"Cela sera long", admet le dirigeant américain. "À court terme, nous devons nous battre contre des équipes qui possèdent des budgets plus importants. Nous espérons vivement que les problèmes de ressource seront réglés pour 2021 [via une nouvelle répartition des droits, NDLR]."

"Je pense que lorsque la Formule 1 évoluera vers un renouveau, cela jouera en faveur de McLaren. En attendant, il fallait débuter notre reconstruction et c'est pour cela que nous avons recruté Andreas Seidl [nouveau directeur d'équipe], James Key [nouveau directeur technique] et Gil de Ferran [désormais responsable des activités IndyCar de McLaren et bras droit de Brown]."

Des changements qui devraient permettre à McLaren de progresser, même si Brown ne s'attend pas à gagner des courses entre 'deux à dix ans' : "L'équipe fonctionne bien mieux qu'avant et nous devons maintenant construire une meilleure voiture."

"Pour ce qui est de gagner, je pense que cela se fera d'ici deux à dix ans, j'espère entre les deux. Mais c'est certain, nous gagnerons à nouveau."

McLaren compte 182 succès dans la catégorie reine, et avait remporté sept victoires lors de la saison 2012 (Lewis Hamilton - Jenson Button) avant de s'écrouler dès 2013. Depuis lors, l'équipe n'a fêté qu'un seul podium, à l'occasion du Grand Prix d'Australie 2014, première manche de l'ère turbo hybride (avec un V6 Mercedes, à l'époque).

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