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Alonso : La McLaren MCL34 est 'étonnamment bonne' dans certains domaines

Alonso : La McLaren MCL34 est 'étonnamment bonne' dans certains domaines

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Alonso : La McLaren MCL34 est 'étonnamment bonne' dans certains domaines

Alonso : La McLaren MCL34 est 'étonnamment bonne' dans certains domaines

S’il reconnaît qu’il y a encore des progrès à faire, Fernando Alonso estime la McLaren qui va disputer le championnat 2019 "étonnamment bonne" dans certains domaines.

C’est après avoir passé du temps en compagnie de l’équipe lors des derniers jours des essais hivernaux de Barcelone que Fernando Alonso s’est confié sur les impressions que lui ont laissé la McLaren MCL34.

Installé dans le garage de l’équipe ainsi qu’en bord de piste, le double Champion du monde a eu tout le temps d’observer et d’analyser le comportement du bolide orange avec lequel l’équipe britannique disputera la saison à venir.

Si Alonso n’est pas monté à bord de la monoplace, il a directement pris son nouveau rôle d’ambassadeur très à cœur en discutant beaucoup avec des ingénieurs qu’il connait fort bien.

"Je pense que nous apprenons beaucoup", a-t-il-déclaré. "J'étais en contact avec l'équipe et j'ai pris connaissance des débriefs et de tous les petits problèmes que nous trouvions. Je pense que la semaine passée, nous avons confirmé la vision globale de la voiture, donc je pense qu'il y a des domaines qui doivent être revus et ils doivent poursuivre le développement pour améliorer la performance."

"D'autres sont étonnamment bons", poursuit-il, "donc je suis content des résultats et globalement, je pense que les deux semaines ont été très positives. Ce n'est pas encore parfait, mais je pense que la direction semble la bonne."

L’Espagnol, qui testera la MCL34 en essais plus tard dans l’année, explique comment McLaren a travaillé afin de la concevoir, et détaille en quoi il pourra être utile aux équipes de Woking en 2019.

"La voiture que nous utilisons actuellement est probablement née en juin l'an passé, quand nous avons identifié nos problèmes, nos faiblesses, les philosophies qui étaient mauvaises au niveau de la voiture de 2018 et que nous avons commencé à discuter et à avoir des réunions, du travail en simulateur, pour la voiture 2019."

"Donc maintenant que 2019 est une réalité, elle est en piste et probablement que, pour certains des résultats qu'ils ont, ils ne connaissent pas l'histoire de ces changements ou la philosophie qui est derrière ce design. Donc je pense que c'est une chose où je peux avoir un apport."

"Également, après 18 ans [en F1], je connais la plupart des circuits, la plupart des astuces. Et surtout avec Lando [Norris] dans sa première année, avec tout ce qui peut apparaître lors d'un week-end de Grand Prix, un samedi, un dimanche matin ou autre, peut-être qu'avoir un pilote derrière la réflexion peut probablement aider, parce qu'ils voient uniquement la télémétrie […] Je peux être le lien entre ce qu'ils voient au niveau des données et ce que le pilote peut ressentir ou le message qu'il passe à la radio."

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