¿Por qué la asociación con Honda tiene sentido para Andretti Cadillac?

Andretti ha dado un gran paso adelante en su búsqueda por unirse a la parrilla de F1 al obtener el respaldo del fabricante con Cadillac y el suministro de la unidad de potencia es la última pieza importante del rompecabezas, Honda ha surgido como el pretendiente más probable, pero ¿por qué?

La asociación creará un esfuerzo totalmente estadounidense que el propietario Michael Andretti espera que sea demasiado para que la F1 y la FIA lo rechacen como posible equipo número 11.

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Si tiene éxito con su oferta, es probable que el equipo termine uniéndose en 2026 junto con las nuevas regulaciones de la unidad de potencia.

Honda desea volver a unirse

Desde que Honda dejó oficialmente la F1 a fines de 2021, el fabricante japonés ha buscado mantener un pie en la puerta. Ha continuado una asociación técnica con Red Bull a medida que los campeones se preparan para suministrar su propio motor a partir de 2026.

Pero aunque Honda ha indicado su deseo de volver a unirse, el tiempo de Red Bull y esfuerzo en su propio programa de motores hace que sea poco probable que haya espacio en la posada para otro fabricante.

Entonces, qué mejor oportunidad para Honda que el nuevo equipo Andretti Cadillac. También tiene mucho sentido dadas las relaciones existentes tanto con Andretti Autosport en el suministro de los motores del equipo IndyCar desde 2014, como con Cadillac.

La asociación con Cadillac resume su programa de vehículos eléctricos, y Mark Reuss, el presidente de General Motors, explicó: "Obviamente, tenemos una gran asociación con Honda.

"Así que tenemos ese respeto y relación, lo cual no es problemático en absoluto. Hablaremos sobre la parte del motor de esto en una fecha posterior".

¿Qué otras opciones tiene Andretti?

El padre de Michael Andretti, Mario, campeón mundial de 1978, sugirió el año pasado que ya existía un acuerdo con Renault para suministrar la PU, con el fabricante francés dispuesto a expandirse más allá de su propio equipo Alpine.

Pero aún está por verse cómo funcionaría cualquier acuerdo para General Motors, en particular. Lo mismo podría decirse de Audi, con un conflicto de intereses entre dos fabricantes que probablemente evitará cualquier acuerdo en este frente.

Red Bull también puede buscar suministrar más allá de su propio equipo y AlphaTauri, y desde una perspectiva comercial, un acuerdo con Andretti Cadillac impulsaría aún más el control de Red Bull en el mercado estadounidense.

A pesar de las diversas opciones, Honda es la más probable dada la actual relación comercial que existe.

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