"Porsche y sus dólares beneficiarían a la Fórmula 1"

El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha insistido en que el potencial de activación más amplio de Porsche garantiza que el fabricante alemán agregaría valor a la Fórmula 1 si se uniera.

El posible acuerdo de fusión de Porsche con Red Bull colapsó recientemente, dejando su ingreso a la F1 en el limbo.

Significa que las opciones disponibles siguen siendo ingresar solo como proveedor de unidades de potencia, crear su propio equipo para convertirse en la entrada número 11 o adquirir un equipo existente.

Andretti Global ha sido recibido con escepticismo dentro de la F1 sobre su capacidad para agregar a la lista actual de equipos después de lanzar su oferta de entrada a principios de este año.

Al explicar cómo Porsche superaría el obstáculo de 'valor' que se ha puesto en el camino del equipo estadounidense, Wolff ha señalado el aspecto comercial de su rival alemán, así como el desempeño en las carreras.

“Cada corporación grande, especialmente las compañías automotrices, no solo las compañías automotrices, porque Red Bull también es bastante bueno en eso, no sólo compran el equipo de carreras e invierten grandes cantidades de dinero en su funcionamiento, sino que también invierten aún más en la activación, lo cual es beneficioso para la Fórmula 1.

“Y si una marca como Porsche, que es conocida en todo el mundo, invierte su dinero en marketing para activar la Fórmula 1, todos se beneficiarían", aseguró el dirigente.

Cree que el nombre ayudaría mucho a que haya más interés en la Categoría, lo que terminaría siendo positivo para todo el mundo.

"Esta es la parte importante. No se trata solo de tener el equipo y dirigirlo, sino que en todos los mercados (habría) mucha publicidad, grandes campañas para mostrarla al mundo. Por eso es importante tener estas grandes marcas en la Fórmula 1”, apuntó.

"Hay más proyectos para Porsche"

Una sucursal del Grupo Volkswagen en Audi ya está a bordo para ser un proveedor de motores a partir de 2026 en adelante y se espera que se asocie con Sauber, con sede en Suiza, después de que Alfa Romeo anunciara el fin de la asociación actual a fines de 2023.

Con la fecha límite de declaración de interés para los OEM de 2026 en octubre , Wolff ha insistido en que la puerta no se cerraría permanentemente al interés de Porsche.

“No creo que debas registrarte hasta el 15 de octubre si quieres unirte un año más tarde. Definitivamente, sería beneficioso para la Fórmula 1 si Porsche se uniera también.

Aunque el acuerdo con Red Bull ya no se dará, Wolff avisa que puede haber otros equipos que estén a favor de sumar a este proveedor de motores a la F1.

"Solo necesitan averiguar si hay otro proyecto interesante, si pueden comprar un equipo y tal vez eso no sea para el '26. Tal vez sea el '27 o el '28, pero sería una gran incorporación a la parrilla de Fórmula 1”, insistió.

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