"Las carreras son menos entretenidas por la diferencia entre los equipos"

Toto Wolff, jefe de equipo en Mercedes, explicó por qué cree qué algunos fanáticos no disfrutan las carreras de Sprint, y aprovechó la oportunidad para quejarse de la brecha de rendimiento con Red Bull y Ferrari.

La brecha de rendimiento que disfrutan los líderes sobre Mercedes y el resto de la parrilla está haciendo que la Fórmula 1 sea "menos entretenida", según Wolff.

El deporte ha disfrutado de un gran aumento de popularidad en los últimos años por varias razones, una de las cuales es la gran cantidad de acción emocionante en la pista.

Y la cantidad de acción ha crecido con la adición de carreras de formato corto: Sprint Race. Hay tres eventos de este tipo esta temporada, dos de los cuales ya han tenido lugar en Imola y en Austria.

Ambos estuvieron dominados por Red Bull y Ferrari, como lo ha sido el resto de la temporada por el rendimiento muy superior de sus autos.

Los Sprints han tenido momentos emocionantes, como cuando Max Verstappen le arrebató la pole a Charles Leclerc en Italia y los dos Ferrari tuvieron una tensa batalla por la primera fila en el Red Bull Ring.

Pero no todos son fanáticos, ya que algunas personas creen que el Sprint es en gran medida solo una procesión con poco valor de carrera.

Wolff cree que el problema no se resolverá hasta que el deporte sea más competitivo: "Considero que la razón por la que las carreras tienen menos entretenimiento es porque hay demasiada diferencia de rendimiento entre los equipos.

"Si tienes a Verstappen desapareciendo en la distancia, los dos Ferrari son el único entretenimiento durante la carrera y luego estamos en medio de la nada en tierra de nadie.

"Luego los otros están más atrás, y luego tienes trenes DRS. Eso nunca puede hacer una buena carrera de velocidad".

Planes de expansión

Los jefes de F1 están ansiosos por expandir el número de carreras Sprint, especialmente después de haber tenido que ceder ante algunos equipos que se negaron a respaldar un mayor número para la campaña actual.

Se planean seis carreras con este tipo de formato corto para 2023, aunque ese número aún no ha sido aprobado por el presidente de la FIA, Mohammed bin Sulayem.

También significa que se desconocen las sedes propuestas para las Sprint Race del próximo año. Muchos fanáticos esperarán que Spielberg no sea elegido nuevamente, ya que la acción del sábado del fin de semana pasado fue generalmente considerada como un asunto aburrido.

Pero Wolff confía en que el jefe de la F1, Stefano Domenicali, lo tendrá en cuenta a la hora de elegir las sedes: "Creo que si confío en una persona para elegir las carreras de velocidad correctas, es Stefano.

"Stefano habrá visto [la carrera de Austria] y lo tendrá en cuenta", concluyó el austriaco.

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