Spa-Francorchamps podría quedar fuera en 2023
Spa-Francorchamps podría quedar fuera en 2023
Spa-Francorchamps, uno de los circuitos más icónicos de la Fórmula 1, podría perder su lugar en el calendario debido a la llegada de nuevas carreras la próxima temporada.
Supuestamente, los órganos rectores deberían publicar un primer borrador del calendario de 2023 a finales del verano; sin embargo, en las últimas semanas se sigue discutiendo la elección de las carreras para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 del próximo año.
Pero, en Montreal, los jefes de equipo habrían sido advertidos por Stefano Domenicali, director de F1, que el calendario podría contar con la adición de un evento adicional que aumentaría a 24 el número de Grandes Premios que se disputarán en 2023.
Con la integración de Qatar a largo plazo con la F1, una tercera carrera en Estados Unidos (Las Vegas) y Sudáfrica en una buena posición para hacer su regreso al calendario, varios eventos llamados "históricos" están viendo debilitada su posición.
Parece ser que de las 24 carreras previstas, únicamente ocho se disputarán en Europa el próximo año y tres eventos, el Gran Premio de Mónaco, el Gran Premio de Francia y el Gran Premio de Bélgica, están en medio de negociaciones para la renovación de su contrato que vencen al final de esta temporada 2022.
Espacio lleno
Según el diario Algemeen Dagblad, es el Gran Premio de Bélgica el que tendría más probabilidades de perder su lugar en el calendario.
"Los planes se vuelven más claros y no pintan bien para Spa-Francorchamps, solo hay 8 plazas en el calendario para los circuitos europeos, y Silverstone, Budapest, España, Imola, Zandvoort y Monza tienen contratos para 2023.
"Las negociaciones aún están en curso con Mónaco, y Austria sin duda mantendrá su lugar ya que el circuito es propiedad de Red Bull. Esto significa que las ocho fechas europeas ya están llenas", apuntó el medio neerlandés.
Este sería un duro golpe para la afición y para el circuito de Spa-Francorchamps, que había acometido importantes obras de remodelación en todo el circuito durante el invierno. Así como la incorporación de una monumental tribuna en la parte superior del famoso Raidillon de l'Eau Rouge.
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