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Cifras y estadísticas del Gran Premio de Azerbaiyán

Cifras y estadísticas del Gran Premio de Azerbaiyán

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Cifras y estadísticas del Gran Premio de Azerbaiyán

Cifras y estadísticas del Gran Premio de Azerbaiyán
Redacción GPFans

La Fórmula 1 regresa a Bakú para el Gran Premio de Azerbaiyán con la lucha por el Campeonato de Pilotos en un punto más intenso tras la victoria de Sergio Checo Pérez en Mónaco.

El mexicano se ha acercado a 15 puntos de su compañero de equipo Max Verstappen, con la pareja de Red Bull dividida por el exlíder de la clasificación Charles Leclerc.

La batalla continuará en la capital azerí y, como siempre, le traemos todas las estadísticas y datos que necesita antes del evento de este fin de semana.

La tercera pista más larga

El circuito de la ciudad de Bakú es la tercera pista más larga del calendario con 6 mil 003 kilómetros. Sólo el Circuito Jeddah Corniche (6 mil 174) y el de Spa-Francorchamps (7 mil 004) lo superan.

Este lugar se jacta de tener la sección de máxima aceleración más larga de la Fórmula 1, que comienza en la salida de la Curva 16 y continúa hasta la 1.

No hay garantía de repetición

Ningún piloto ha conseguido la pole position, la victoria en la carrera o la vuelta rápida en Bakú en más de una ocasión.

Cada una ha visto a un piloto diferente sonriendo desde que la F1 visitó por primera vez en 2016.

Solo Nico Rosberg y Valtteri Bottas han ganado desde la pole aquí. Cada uno de los otros tres pole-sitters se han quedado con las ganas.

¿Vettel seguirá con su racha increíble?

Solo McLaren, Alpine, Alfa Romeo y Haas no lograron subir al podio en Azerbaiyán, mientras que Sebastian Vettel y Sergio Checo Pérez son los únicos pilotos que han hecho tres apariciones en la tribuna en Bakú.

Vettel siempre ha terminado en el top 4 de esta competencia, pero no ha podido ganar el primer lugar.

La maldición de Bakú de Verstappen

Increíblemente, Max Verstappen nunca ha subido al podio en Bakú.

El neerlandés se retiró después de una colisión con Daniel Ricciardo en 2018, antes de que una falla en los neumáticos le arrebatara cruelmente la victoria en las etapas finales del evento del año pasado.

Red Bull y Ferrari buscan romper patrones

Aunque Ferrari ha logrado la pole dos veces en este lugar, nunca ha ganado la carrera.

Por el contrario, Red Bull nunca ha conseguido la pole aquí, pero ha ganado la carrera dos veces.

La potencia de Mercedes paga dividendos

Un automóvil con motor Mercedes ha llegado al podio en cada una de las cinco carreras de Azerbaiyán hasta el momento.

Lewis Hamilton y Valtteri Bottas lograron el triunfo en 2018 y 2019, respectivamente.

Safety car es habitual

A excepción de la carrera inaugural en 2016, cada evento en el circuito de la ciudad de Bakú ha visto un coche de seguridad o despliegue del coche de seguridad virtual.

La tasa de deserción también es alta: un mínimo de cuatro autos se retiran de la carrera cada año.

Azerbaiyán ofrecerá fuegos artificiales en la pista

Entre los circuitos urbanos que han albergado un mínimo de dos carreras desde 2017, Azerbaiyán ha visto el mayor promedio de rebases (40.75).

Esto ha sido reconocido por pilotos como Fernando Alonso, que ya se frotan las manos por lucirse en esta pista.

Ricciardo busca acabar con la mala racha

Daniel Ricciardo ganó la carrera de 2017 después de comenzar desde P10, la victoria más lejana en este evento.

Desafortunadamente para su causa, sólo ha anotado dos puntos en Bakú desde entonces.

Alonso establecerá un nuevo récord en F1

Cuando Fernando Alonso salga a la parrilla el domingo, serán 21 años, 3 meses y 8 días desde su debut en Minardi en 2001, un nuevo récord para el intervalo más largo entre la primera y la última carrera de F1 de un piloto.

Ese récord se extenderá, por supuesto, a lo largo de la temporada.

Con información de Sundaram Ramaswami.

¿Deberían Alpine y McLaren intercambiar a Alonso y Ricciardo?

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